德国之翼坠毁引起人们对空客安全历史的关注

2017-09-08 09:14:43

周二德国之翼在阿尔卑斯山的飞行失事引起了人们对法国航空公司空中客车公司的安全记录的关注,该公司制造了A320飞机事件专家们指出了导致150人丧生的事故与另一起涉及的事件之间的相似之处去年11月一架空中客车飞机在那次会议上,来自西班牙北部毕尔巴鄂的一架空中客车飞机突然暴跌导致一架空中客车飞机突然暴跌由德国汉莎航空公司运营的A321飞机在其自动化系统后意外失去了高度错误解释的重要数据在这种情况下,当飞行员注意到其中一个显示器“异常快速增加”时,飞机一直在自动驾驶飞行,德国联邦航空局事故调查局显示该飞机的“攻角”信息,涉及机翼线和飞行路径的对齐但是,感觉ors正在提供不正确的数据错误的数据触发了飞机“Alpha保护”系统的激活,这通常可以防止失速和风切变的影响当这与其他技术信息相结合时,飞机通过自动命令“俯冲俯仰”做出响应率”,这意味着它有效地进入潜水‘飞机的机头进一步下降和副驾驶抵消与侧杆这项运动,指出:’报告“副驾驶陈述如预期的飞机没有回应,继续下降“至少45秒,飞行员一直在努力阻止飞机进一步下降,因为它在4,000英尺左右坠落只有当控制侧杆被推到尽可能远的地方时,飞机的系统被覆盖以允许它飞行随后又出现了一些飞机的传感器在起飞后不久就已经冻结,只有在飞机进入慕尼黑时才解冻当时,空中客车公司发布了“运营工程公告”,这是制造商向飞机用户发出的快速响应临时通知2014年12月14日,欧洲航空安全局也发出紧急指令超越空中客车飞机的“过度激活Alpha保护”该指令警告飞行员如果发生故障则关闭传感器一些航空专家认为,随着飞机操作系统变得越来越复杂,飞行员越来越依赖它们这会导致严重的困难如果系统发生故障,就像2009年法国航空公司坠机事件一样在这种情况下,一架空中客车A330在离开巴西后飞往法国一夜之间坠毁坠毁飞行员导致飞行员误解情况并将飞机撞向大西洋全部机上228人遇难近期空中客车灾难还包括去年12月坠入爪哇海的亚航8501航班英国航空公司空中客车A319在离开希思罗机场前往布达佩斯的途中遭遇“重大电气故障”,导致一些重要的飞机系统丢失或退化,指出:”随后的航空事故调查局报告报告指出,飞行员试图发送求救信号向空中交通管制,但没有收到因为电台也失去了动力在这种情况下,飞行员能够重新启动系统和飞机继续飞行周三,法国安全调查员表示他们对德国之翼坠毁事件没有“丝毫解释”,引发了广泛的理论大卫格莱夫,一名前空难事故调查员,说“非常不清楚” “发生在飞机上的事情”飞机残骸看起来像撞到地面时飞得相对水平而且快,“他说”它不适合压力因为你会降到10-12,000英尺,然后升级,所以在这一点上,弄清楚飞机上发生的事情是非常困难的“,航空律师事务所Kreindler&Kreindler的飞行员兼合伙人Brian Alexander说,坠机事件似乎很不寻常“飞机下滑得比滑行快,但看起来也不像是灾难性的不受控制的下降,”他说 在飞机从38,000英尺的巡航高度开始潜水后的8分钟内,飞行员没有发出求救信号交通管制员在注意到飞机快速下降时试图联系飞机,但没有收到任何回应“他们没有回应他们可能会在8分钟内表示他们遇到了困难“亚历山大说,空中客车负责制造一些世界上最受欢迎的飞机,这些飞机可以记录数百万无事故每年在空中飞行时间A320飞机组已经交付了大约6,200架短程和中程飞机本周坠毁的德国翼飞机于1991年交付给汉莎航空公司,这是第一架A320飞机投入使用三年后飞机被转移德国之翼,在过去的24年里,在大约46,700个航班中飞行了大约58,